Un gran puente En julio quedará inaugurado el puente sobre el mar, Zhuhai-Macao-Hong Kong

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Un gran puente

En julio quedará inaugurado el puente sobre el mar, Zhuhai-Macao-Hong Kong

A contracorriente de los muros arancelarios y territoriales que promueve el Presidente estadunidense Donald Trump, su contraparte en el otro extremo del mundo, el presidente de la República Popular China, Xi Jinping, lleva ya varios años de su administración tendiendo puentes en su zona de influencia geopolítica.

En julio del presente año, quedará inaugurado el puente sobre el mar, Zhuhai-Macao-Hong Kong, el más largo del planeta.

Con una longitud de 55 kilómetros de extensión y una vida útil proyectada de 120 años, este puente, que incluye seis kilómetros adicionales de túneles, es considerado actualmente como la obra de ingeniería más grande en la historia de la humanidad, y conectará las ciudades de Zhuhai, Macao y Hong Kong que, al día de hoy, en el traslado de sus habitantes emplea hasta tres horas; el puente reducirá el tiempo a tan sólo treinta minutos.

Edificado a través del Delta del río de las Perlas, donde se ubican estas tres ciudades y en las cuales conviven alrededor de 10 millones de seres humanos con una densidad de población de 10 mil habitantes por kilómetro cuadrado, el puente detonará el crecimiento económico de la región, de por sí ya bastante desarrollado.

Diseñado con una tecnología de última generación en la que el acero inoxidable dúplex fue el principal insumo, y en el cual se calcula se utilizaron un total de 400 mil toneladas, el puente Zhuhai-Macao-Hong Kong puede resistir tifones categoría 16 o terremotos de 8 grados Richter, e incluye en su arquitectura la creación de cuatro islas artificiales, edificadas sobre tubos de acero y hormigón insertados sobre el lecho marino. Uno de sus túneles, construido a más de 40 metros de profundidad, el más hondo del mundo, puede incluso resistir temperaturas de hasta mil 200 grados centígrados.

La ciudad de Zhuhai, prefectura de la provincia de Cantón, bajo el estatus de Zona Económica Especial, hoy recibe el 22% de su inversión extranjera procedente de Hong Kong, una ciudad al otro extremo del delta, definida como una Región Administrativa Especial de la República Popular China, y cuyo Producto Interno Bruto en 2016 alcanzó los 320 mil millones de dólares y un ingreso per cápita de 44 mil dólares anuales.

Ambas comunidades quedarán conectadas a la legendaria ciudad de Macao, el territorio más densamente poblado del planeta, también bajo el estatus de Región Administrativa Especial y que ha desarrollado su actual economía a partir del turismo y los casinos, legales en su territorio y prohibidos en el resto del país.

Hoy, la República Popular China es la nación que, sin duda, se encuentra a la vanguardia de la ingeniería civil contemporánea; siete de los diez puentes más grandes del mundo están dentro de su territorio y este puente sobre el mar, Zhuhai-Macao-Hong Kong, un proyecto de dimensiones majestuosas, forma parte integral de la llamada Nueva Ruta de la Seda, de la cual ya hemos escrito aquí y que el gobierno del presidente chino Xi Jinping promueve en todo el mundo como un mecanismo de expansión del comercio y la economía china.

Así, el Banco Popular de China, en conjunto con instituciones financieras como China Investment Corporation (fondo de riqueza soberana de Beijing), el Export-Import Bank de China y el Banco de Desarrollo de China, han creado el llamado Fondo de la Ruta de la Seda, con una inversión inicial de 40 mil millones de dólares para financiar los proyectos de ingeniería que requiere esta nueva ruta.

El puente Zhuhai-Macao-Hong Kong es apenas un ejemplo de la forma en la que el gobierno de Pekín construirá durante los próximos veinte años, a lo largo y ancho de Asia Central, Europa y Oriente Medio, infraestructura que contempla la creación de miles de kilómetros de líneas ferroviarias, oleoductos, puentes colosales, puertos aéreos y marítimos transcontinentales, así como centrales de telecomunicaciones y toda clase de inmuebles destinados al comercio, como naves industriales, instituciones bancarias y financieras, y todo, con el único propósito de fortalecer y desarrollar aún más su mercado interno, sus exportaciones y su economía, así como para impulsar la creación de miles de empleos en su territorio, pero, sobre todo, con el objetivo fundamental de hacer de la República Popular China la potencia comercial del siglo XXI.

Debutará en Beijing obra teatral sobre explorador chino de Ruta de la Seda

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Spanish.xinhuanet.com   2018-05-06 18:07:47  
 
 
 

BEIJING, 6 may (Xinhua) -- Este mes se estrenará en Beijing una nueva obra teatral que cuenta la historia de un célebre explorador chino de la Ruta de la Seda del siglo II a.C.

"Una vida en la Ruta de la Seda" se centra en el "gran viaje hacia el Oeste" de 13 años llevado a cabo por el enviado de la dinastía Han, Zhang Qian, quien fue uno de los primeros en traer a la corte imperial noticias y productos preciosos de la Asia Central y del Oeste.

Los viajes de Zhang son recordados como parte de los orígenes de la Ruta de la Seda, que presenció los intercambios de productos, ideas, culturas y religiones entre el este y el oeste durantes varios siglos posteriores.

El dramaturgo Wang Jing manifestó ante los medios de comunicación que la obra adentra a la audiencia en los sueños e imaginación de Zhang, en los que se muestra la cultura de la Ruta de la Seda al tiempo de honrar el espíritu de exploración intrépida.

La obra, un proyecto conjunto de artistas chinos y franceses, se presentará el 17 de mayo en el Teatro Nacional de China.

 

Puente Nam Khone, el más largo del proyecto ferroviario China-Laos

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Actualizado 2018-05-05 08:17:39 | Spanish. xinhuanet. com
  
 
 

(1)LAOS-VIENTIAN-CHINA-PUENTE-FERROCARRIL

VIENTIAN, mayo 3, 2018 (Xinhua) -- Imagen del 2 de mayo de 2018 de una vista del puente Nam Khone en construcción por China Railway No. 2 Engineering Group Co., Ltd. (CREC2), en Vientián, capital de Laos. El puente Nam Khone es el más largo del proyecto ferroviario China-Laos, con una longitud de aproximadamente 7,506 metros. Este es el proyecto de control clave de la sexta sección del proyecto ferroviario China-Laos. (Xinhua/Liu Ailun)

(2)LAOS-VIENTIAN-CHINA-PUENTE-FERROCARRIL

VIENTIAN, mayo 3, 2018 (Xinhua) -- Imagen del 2 de mayo de 2018 de una vista del puente Nam Khone en construcción por China Railway No. 2 Engineering Group Co., Ltd. (CREC2), en Vientián, capital de Laos. El puente Nam Khone es el más largo del proyecto ferroviario China-Laos, con una longitud de aproximadamente 7,506 metros. Este es el proyecto de control clave de la sexta sección del proyecto ferroviario China-Laos. (Xinhua/Liu Ailun)

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VIENTIAN, mayo 3, 2018 (Xinhua) -- Imagen del 2 de mayo de 2018 de una vista del puente Nam Khone en construcción por China Railway No. 2 Engineering Group Co., Ltd. (CREC2), en Vientián, capital de Laos. El puente Nam Khone es el más largo del proyecto ferroviario China-Laos, con una longitud de aproximadamente 7,506 metros. Este es el proyecto de control clave de la sexta sección del proyecto ferroviario China-Laos. (Xinhua/Liu Ailun

La ONU hace un concierto en Egipto para unir culturas en la ruta de la seda Publicado el sábado 5 de mayo de 2018 en VIDA Y ESTILO LUXOR, 05/05/2018.- El imponente templo de Luxor, situado en la ciudad homónima egipcia, vibró al son de las óperas más céle

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LUXOR, 05/05/2018.- El imponente templo de Luxor, situado en la ciudad homónima egipcia, vibró al son de las óperas más célebres, como "Aida" de Verdi, EFE/Francesca Cicardi
Google+Luxor (Egipto),  (EFE).- El imponente templo de Luxor, situado en la ciudad homónima egipcia, vibró al son de las óperas más célebres, como “Aida” de Verdi, de la mano de laorquesta sinfónica de El Cairo dirigida por el español Pablo Mielgo, en un concierto que terminó en la madrugada de hoy y que pretendía unir culturas y civilizaciones.

  
 

Sobre un escenario único, con la entrada del templo a sus espaldas, actuó lasoprano egipcia Fatma Said, que arrancó aplausos y “bravos” del público con una canción tradicional egipcia, “Masr heya ummi” (Egipto es mi madre), además de lamezzosoprano china Huiling Zhu, que interpretó en francés varios fragmentos de “Carmen” de Bizet.

Siempre bajo la mirada atenta de grandes estatuas de faraones y un alto obelisco con relieves jeroglíficos, hermano gemelo del obelisco de la parisina Place de la Concorde, también deleitaron al público los cantantes rusos Nataliya Tymchemko y Vladimir Galouzine.

Todos ellos fueron reunidos por el proyecto “la ruta de la seda”, impulsado por la Fundación ONUART y la Alianza de Civilizaciones de la ONU (UNAOC), junto a otros organizadores y patrocinadores internacionales y locales.

El presidente de esa fundación, Miguel Ángel Moratinos, explicó a Efe antes del concierto que con esta iniciativa se busca traer a Egipto un mensaje de conciliación a través del arte y la cultura, frente al concepto de “choque de civilizaciones”.

A través del diálogo, el respeto mutuo, la cooperación, podemos tender un puente de entendimiento entre distintas civilizaciones”, agregó el exministro español de Asuntos Exteriores, y “la ruta de la seda” pretende hacerlo volviendo a los países y esencia de esta antigua vía de comercio e intercambio de ideas y conocimientos.

Egipto ha sido elegido como primer destino para el espectáculo multicultural después de su estreno el pasado octubre en el palacio de Naciones Unidas de Ginebra, en la sala de la Alianza de Civilizaciones coronada por la cúpula del pintor español Miquel Barceló.

“El propio concepto de civilización se fraguó en estas tierras, Egipto es un legado de los faraones, con influencia griega, romana y de toda la cultura mediterránea, de la cultura islámica; es una tierra de convergencia, reunión, y centro entre diferentes culturas y civilizaciones”, destacó Moratinos.

En concreto, se escogió el templo de Luxor como escenario por su majestuosidad, simbolismo e historia, con cerca de 3.400 años de antigüedad, que esta noche se vistió de gala y fue el teatro perfecto para un espectáculo adaptado a esta etapa de la “ruta de la seda”, tal y como explicó a Efe Mielgo.

El director de orquesta detalló que se han introducido toques de música tradicional, además de las notas más universales de Tchaikovsky o Puccini, para un concierto “muy especial”.

“Algunas de las piezas tienen 200 o 300 años, pero frente a los más de 3.000 años de historia del templo se quedan pequeñas”, dijo Mielgo, el cual deseó llevar esta iniciativa a otros escenarios milenarios.

Moratinos reveló que hay planes para que el concierto se celebre en los próximos meses enTúnez, el Líbano y también en China, ya que esta es una etapa imprescindible de la antigua ruta de la seda y una de las cantantes proviene de este país.

Además de promover el diálogo intercultural y la convivencia, Moratinos señaló que de esta forma se apoya a Egipto y se manda “una señal” al resto del mundo de que el país es seguro y dispone “de una oferta turística extraordinaria por todo su patrimonio cultural”.

La iniciativa contó con el apoyo de los Ministerios de Turismo y Exteriores egipcios, además de la Provincia de Luxor, uno de los destinos predilectos de los visitantes, aunque estos aún no han regresado en masa a la antigua Tebas tras los años de inestabilidad e imágenes de violencia en las calles de Egipto. EFE

 

Casa Árabe de Córdoba acoge el 10º Foro Juvenil del Patrimonio Mundial

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10º Foro Juvenil del Patrimonio Mundial 

Casa Árabe acoge, del 8 al 10 de mayo en Córdoba, este foro organizado por la Subdirección General de Protección del Patrimonio Histórico del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte de España, en el marco de la celebración del Año Europeo de Patrimonio Cultural 2018. 

04 de mayo 2018
CóRDOBA 
El Foro, en el que se realizan diferentes actividades y acciones relacionadas con temas de educación patrimonial dirigidas a la población joven y tiene el apoyo del Centro Patrimonio Mundial de UNESCO, reunirá en Córdoba y en la sede de Casa Árabe a jóvenes procedentes de “Sitios declarados Patrimonio Mundial de todo el Mundo” para participar en un encuentro de trabajo educativo donde el eje conductor es siempre el Patrimonio, su conservación y difusión.
Se objetivo es desarrollar en la juventud las capacidades necesarias para que puedan identificar, asumir y desempeñar su responsabilidad individual y social en la conservación y difusión del Patrimonio y reconocerlo como base de la identidad y motor de desarrollo.

Más información aquí aquí
10º Foro Juvenil del Patrimonio Mundial

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